匯率：出口企業(yè)的“生死線”
2010-05-24 07:57:18 來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

    近一年來，人民幣升值的聲音就不絕于耳。
    來自中國外匯交易中心公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1月4日，歐元兌人民幣中間報價是9.7635，截至5月17日，1美元兌人民幣6.8275元，1歐元兌人民幣8.4279元，今年以來，歐元兌人民幣已經(jīng)累計貶值13.68％。
    伴隨著歐元快速下跌的，還有英鎊和瑞士法郎。就在5月17日當(dāng)天，英鎊兌人民幣匯率中間價再次跌破10元的大關(guān)，1英鎊兌人民幣9.8596元。
    由于自2010年4月份，美元兌人民幣中間價基本穩(wěn)定，一路下探的歐元也將人民幣實(shí)際有效匯率指數(shù)不斷"托高"。國際清算銀行日前公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份人民幣實(shí)際有效匯率指數(shù)為116.14，較3月份升值0.4％。
    面對小數(shù)點(diǎn)后幾個數(shù)字的微小變化，最為緊張的莫過于國內(nèi)大量的出口企業(yè)老板們。因?yàn)閷τ跈C(jī)電、紡織、服裝、汽車零配件、玩具等出口主導(dǎo)型企業(yè)來說，與出口市場密切相關(guān)的人民幣匯率很可能是“壓倒駱駝的最后一根稻草”。
    以我國出口產(chǎn)品大戶——機(jī)電為例，其出口額約占我國出口總額的6成。機(jī)電進(jìn)出口商會的調(diào)研結(jié)果顯示，人民幣升值將對三類企業(yè)產(chǎn)生較大影響。首當(dāng)其沖的就是大型成套設(shè)備企業(yè)。
    資料顯示，如果2010年人民幣升值1％，中國成套大型設(shè)備出口和工程承包企業(yè)將遭受近120億元人民幣的損失；人民幣升值2％，占全國出口份額近60％，且只有2％-3％利潤的機(jī)電行業(yè)就會全面虧損。
    對于第二類企業(yè)，如家電、電工、一般機(jī)械等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，由于中小企業(yè)數(shù)目較多，競爭過度，目前，行業(yè)平均凈利潤在3％-5％之間。若遭遇人民幣升值，多數(shù)企業(yè)可能難以承受。根據(jù)機(jī)電商會靜態(tài)測算的結(jié)果顯示，假如人民幣升值3％，整個行業(yè)利潤將減少300億美元。
    而對于造船、鋼鐵、電子信息等弱勢產(chǎn)業(yè)來說，對人民幣升值的承受力就更加有限。記者了解到，目前，整個造船行業(yè)的利潤率在5％以內(nèi)，如果人民幣升值，這將可能成為部分中小船舶企業(yè)倒閉的催化劑。
    而對匯率更為敏感的紡織行業(yè)，在出口形勢尚未好轉(zhuǎn)的情況下，人民幣升值或許雪上加霜。
    由于我國紡織服裝出口的主要目標(biāo)市場貨幣出現(xiàn)貶值勢頭，我國紡織企業(yè)的出口受到不小的沖擊。
    據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2010年1月我國對歐盟、日本兩大經(jīng)濟(jì)體的紡織服裝出口額分別占我國對全球出口額的23.58％he 10.02％，較上年同期分別下降了1.13和2.87個百分點(diǎn)。
    第一紡織網(wǎng)總編輯汪前進(jìn)對記者表示，在海外終端消費(fèi)需求的回升仍有待觀望情況下，人民幣升值壓力卻日益增大，匯率變化不僅意味著出口企業(yè)利潤的直接減少，同時影響到訂單的承接情況。
    當(dāng)前，紡織服裝行業(yè)的平均凈利潤水平大致在3％-4％，稍好一些的企業(yè)利潤率在5％-6％，如果人民幣升值的幅度達(dá)到5個百分點(diǎn)，就意味著規(guī)模以上企業(yè)300億元的純利潤損失，超過企業(yè)能承受的極限。
    與此同時，競爭對手國家貨幣的貶值，也在削弱我國紡織品出口的價格優(yōu)勢。
    比如越南，該國央行近期宣布，自2010年2月11日越南盾再度貶值3.4％，這是繼2009年11月越南盾貶值5.4％后的第二次貶值。2010年2月人民幣兌越南盾平均匯率較上年同期升值了6.63％。越南計劃投資部數(shù)據(jù)也給予了印證，2010年1月越南紡織服裝出口額同比增長3.9％。
    不過，記者調(diào)查了解到，人民幣升值也并非會完全給出口企業(yè)帶來壓力。
    中國社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究室毛日昇博士在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，對于出口依存度較低、原材料進(jìn)口依賴更強(qiáng)的企業(yè)而言，人民幣適度升值反而能夠降低成本。
    “從目前的實(shí)際情況來看，機(jī)械行業(yè)尤其是工程機(jī)械的核心零部件，基本上是來自進(jìn)口，而這部分核心零部件占據(jù)了成本的極大部分。如果人民幣的升值，在很大程度上可以節(jié)省采購原材料的成本，從而增加利潤�！苯鹪C券機(jī)械行業(yè)分析師劉偉在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時也如是表示。
    據(jù)中金公司測算，如果人民幣升值5％，石油加工和天然氣生產(chǎn)行業(yè)、金屬加工行業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備和金屬采礦行業(yè)的成本分別降低2％、1.3％和1％。而對于汽車企業(yè)而言，進(jìn)口零部件成本的降低，將直接降低整車生產(chǎn)成本，或?qū)⒓涌燔嚻笕虿少彽牟椒ァ?
    一位不愿具名的航空業(yè)分析師在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，像航空業(yè)這類，有大額外債的產(chǎn)業(yè)，也將在人民幣升值中受益。據(jù)中金公司研究報告表明，人民幣若升值1個百分點(diǎn)，國航、南航和東航2010年每股收益分別提升0.02元、0.04元和0.03元。

標(biāo)簽：匯率出口企業(yè)

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